架桥机厂家从三个状态分析架桥机的**控制
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随着铁路建设的发展，铁路架桥机的使用日益频繁，架桥机倾覆事故时有发生。架桥机脱轨、倾覆，往往造成机毁人亡的重大后果。一旦发生事故，不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金，还会严重影响桥梁架设及铁路建设进度。特别是我国发展高速铁路进程逐渐加快，架桥机在高速铁路建设中的使用将会更加频繁，如果发生倾覆事故造成的伤亡和损失将会更大。所以说铁路架桥一直是施工中的**重点，现就常用的DJK140型架桥机来分析―下铁路架桥的**控制。
DJK140型架桥机属于单梁简支式，在铁路架桥中应用很普遍。其在架桥过程的动态阶段与**控制状态从总体上可分三种不同阶段。首先架桥机以半悬臂状态进入桥头，其次以全悬臂状态跨上前方墩，**以简支状态开始架梁。这是其主要的三种状态。(图1、图2、图3分别表示三种状态)。
重庆架桥机厂家提供70T/30M、100T/30M、120T/30M、120T/35M、150T/40M、160T/40M、160T/50M、200T/50M等各类架桥设备，备有多种型号的门机、提梁机、造桥机、运梁车、炮车、龙门吊。
下料质量检验
对所有的产品下料时，能够采用数控切割和半自动切割的，禁止使用手工切割；在无法利用上述两种设备完成操作的，在采用手工切割时，操作人员**是熟练的，切割后**进行俢磨，清理毛边、飞刺；组焊完毕后所有直角边进行磨光并倒1X45°角。在巡检过程中及zui终检验时发现未按上述规定操作的，限期整改。超过整改期限的，追究相关人员的责任。
对于未做热处理和未按探伤要求进行处理的焊缝，一经发现，做出重罚，并追究相关人员的责任。
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